20.11.2023
Прокололи колесо, а запаски нет: что делать?
Проколоть колесо можно на любом автомобиле и всегда в самый неподходящий момент. Проблема решается довольно быстро, если у вас с собой “запаска” или "докатка", но, к сожалению, она имеется в багажнике далеко не у всех машин. Что делать, если запасного колеса на замену нет? Предлагаем варианты решения проблемы в нашей статье.
Останавливаемся правильно
Если вы обнаружили спущенное колесо, прежде всего, плавно снижайте скорость и останавливайтесь в безопасном месте. Обязательно включите аварийную сигнализацию, выставьте знак аварийной остановки. При выборе места остановки нужно учитывать пространство сбоку от автомобиля, необходимое для работы со спущенным колесом. Не стоит останавливаться прямо на дороге и в местах, где запрещены остановка и стоянка: пусть пробитое колесо и относится к условиям вынужденной остановки, но проехать на нем несколько десятков метров, чтобы выбрать безопасное и удобное место для стоянки, вполне можно.
Чаще всего шины повреждаются при наезде на острые предметы типа саморезов, гвоздей и арматуры, а также при преодолении выбоин с острыми краями.
В случае спущенного колеса первое, что стоит проверить - состояние вентиля, он может быть недостаточно закручен, потерян, поврежден, поэтому оттуда травит воздух.
Если вентиль герметичен, а колесо спущено, то это, скорее всего, прокол. Самый простой способ найти прокол, в котором нет посторонних предметов – поливать шину водой, осматривая поверхность: повреждение помогут обнаружить пузырьки воздуха. Иногда причина и место прокола видны невооруженным глазом: торчащий из колеса саморез, гвоздь или другой произвольный предмет ясно укажут на место проблемы. Не спешите вытаскивать острый предмет из покрышки, так как он частично герметизирует отверстие, и потеря давления идет медленнее.
Забиваем в навигатор ближайший шиномонтаж и достаем насос. Накачиваем колесо максимально, насколько это возможно, и выезжаем в сторону сервиса в спокойном темпе. Каждые пару километров делаем остановку и проверяем визуально, что с шиной. Если колесо сильно приспустило, подкачиваем снова и едем дальше. Как правило, этот способ позволяет дотянуть до шиномонтажа на расстоянии 15-20 километров от вас.
Обратите внимание, если колесо полностью спущено, его проще попробовать накачать без золотника: последний нужно выкрутить, затем накачать шину и быстро вкрутить обратно. Отсутствие золотника помогает увеличить поток воздуха и облегчить работу компрессора.
Если колесо спустило полностью и не получается накачать его компрессором, то максимальное расстояние, которое вы можете преодолеть без повреждения диска и шины, — не более двух километров. При этом не стоит ехать быстрее 40 км/ч.
Если на шине обнаружился прокол или небольшой порез, можно попытаться произвести аварийный ремонт. Для этого нужен комплект для самостоятельного ремонта поврежденных покрышек. Если он у вас есть в машине - прекрасно, если нет - можно поймать попутку или вызвать такси, чтобы доехать до ближайшего магазина.
В ремкомплект входит круглый рашпиль, шило, несколько кусков жгута и клей. Восстановление покрышки производится путем расширения места прокола, затирки и вставки жгута с клеем. При наличии небольшого бокового пореза на покрышке можно попытаться сделать временную заплату из тех же жгутов ремкомплекта.
Обращаем внимание, что для крупных порезов до 1,5 см — это временная мера, чтобы доехать до шиномонтажа. Если у вас небольшой прокол, то жгут вполне справляется со своей задачей и устраняет место прокола. Но в любом случае лучше показать колесо специалисту.
При проколе саморезом или гвоздем можно попытаться вкрутить в место прокола саморез покрупнее, чтобы он закрыл пробоину. И попробовать доехать на таком колесе до ближайшего шиномонтажа. Желательно сочетать вкручивание самореза с применением герметика. Что делать, если самореза нет с собой? Его можно выкрутить временно, например, из обшивки багажника.
Еще один рабочий вариант - использовать аэрозольный герметик. Снимаем пробитое колесо и поворачиваем его ниппелем вверх - так средство будет лучше растекаться по всей внутренней площади колеса. Для ремонта проколотой шины с помощью герметика нужно извлечь посторонний предмет из места прокола, затем залить герметик внутрь колеса через вентиль, покрутить его для распределения состава внутри шины, накачать колесо и проехать несколько километров с малой скоростью для окончательного равномерного распределения герметика. По сравнению с жгутом его можно считать еще менее надежным и предпочтительным, но более простым.
Если у вас нет ничего под рукой для ремонта колеса, один из простых и довольной действенных способов - попытаться остановить проезжающие мимо автомобили. Конечно, если вы сломались на высокоскоростном шоссе, шансы, что кто-то остановится, невелики, да и голосовать будет небезопасно, но на междугородних направлениях и в городе этот вариант может сработать, а у остановившегося водителя может быть все необходимое для помощи вам.
Для решения проблемы можно поехать в ближайший шиномонтаж на такси, взяв с собой проколотое колесо. Отремонтировать колесо и вернуться к машине займет время, но с большой долей вероятности поможет сэкономить вам деньги и решить проблему.
Если самостоятельно решить проблему не получается, можно вызвать мобильный шиномонтаж. Это будет быстро и профессионально, но расценки на такие услуги чаще всего высоки и не каждому по карману.
Если ничего не помогает, то остается крайнее решение проблемы — вызывать эвакуатор.
✔Проблему прокола быстрее всего решает наличие запаски, не занимайте место запасного колеса другими предметами.
✔Не пренебрегайте такими инструментами, как домкрат, “балонник” и насос.
✔Неважно, отправляетесь ли вы в дальнюю поездку или ездите на авто на работу, положите в багажник ремкомплект для ремонта шин, герметик, пару отверток и несколько шурупов.
Ваш финансовый сервис “Здесь легко”
Останавливаемся правильно
Если вы обнаружили спущенное колесо, прежде всего, плавно снижайте скорость и останавливайтесь в безопасном месте. Обязательно включите аварийную сигнализацию, выставьте знак аварийной остановки. При выборе места остановки нужно учитывать пространство сбоку от автомобиля, необходимое для работы со спущенным колесом. Не стоит останавливаться прямо на дороге и в местах, где запрещены остановка и стоянка: пусть пробитое колесо и относится к условиям вынужденной остановки, но проехать на нем несколько десятков метров, чтобы выбрать безопасное и удобное место для стоянки, вполне можно.
Определяем прокол
Чаще всего шины повреждаются при наезде на острые предметы типа саморезов, гвоздей и арматуры, а также при преодолении выбоин с острыми краями.
В случае спущенного колеса первое, что стоит проверить - состояние вентиля, он может быть недостаточно закручен, потерян, поврежден, поэтому оттуда травит воздух.
Если вентиль герметичен, а колесо спущено, то это, скорее всего, прокол. Самый простой способ найти прокол, в котором нет посторонних предметов – поливать шину водой, осматривая поверхность: повреждение помогут обнаружить пузырьки воздуха. Иногда причина и место прокола видны невооруженным глазом: торчащий из колеса саморез, гвоздь или другой произвольный предмет ясно укажут на место проблемы. Не спешите вытаскивать острый предмет из покрышки, так как он частично герметизирует отверстие, и потеря давления идет медленнее.
Решение проблемы
Вариант 1: попытаться доехать до шиномонтажа
Забиваем в навигатор ближайший шиномонтаж и достаем насос. Накачиваем колесо максимально, насколько это возможно, и выезжаем в сторону сервиса в спокойном темпе. Каждые пару километров делаем остановку и проверяем визуально, что с шиной. Если колесо сильно приспустило, подкачиваем снова и едем дальше. Как правило, этот способ позволяет дотянуть до шиномонтажа на расстоянии 15-20 километров от вас.
Обратите внимание, если колесо полностью спущено, его проще попробовать накачать без золотника: последний нужно выкрутить, затем накачать шину и быстро вкрутить обратно. Отсутствие золотника помогает увеличить поток воздуха и облегчить работу компрессора.
Если колесо спустило полностью и не получается накачать его компрессором, то максимальное расстояние, которое вы можете преодолеть без повреждения диска и шины, — не более двух километров. При этом не стоит ехать быстрее 40 км/ч.
Вариант 2: использовать ремкомплект
Если на шине обнаружился прокол или небольшой порез, можно попытаться произвести аварийный ремонт. Для этого нужен комплект для самостоятельного ремонта поврежденных покрышек. Если он у вас есть в машине - прекрасно, если нет - можно поймать попутку или вызвать такси, чтобы доехать до ближайшего магазина.
В ремкомплект входит круглый рашпиль, шило, несколько кусков жгута и клей. Восстановление покрышки производится путем расширения места прокола, затирки и вставки жгута с клеем. При наличии небольшого бокового пореза на покрышке можно попытаться сделать временную заплату из тех же жгутов ремкомплекта.
Обращаем внимание, что для крупных порезов до 1,5 см — это временная мера, чтобы доехать до шиномонтажа. Если у вас небольшой прокол, то жгут вполне справляется со своей задачей и устраняет место прокола. Но в любом случае лучше показать колесо специалисту.
Вариант 3: отремонтировать подручными средствами
При проколе саморезом или гвоздем можно попытаться вкрутить в место прокола саморез покрупнее, чтобы он закрыл пробоину. И попробовать доехать на таком колесе до ближайшего шиномонтажа. Желательно сочетать вкручивание самореза с применением герметика. Что делать, если самореза нет с собой? Его можно выкрутить временно, например, из обшивки багажника.
Еще один рабочий вариант - использовать аэрозольный герметик. Снимаем пробитое колесо и поворачиваем его ниппелем вверх - так средство будет лучше растекаться по всей внутренней площади колеса. Для ремонта проколотой шины с помощью герметика нужно извлечь посторонний предмет из места прокола, затем залить герметик внутрь колеса через вентиль, покрутить его для распределения состава внутри шины, накачать колесо и проехать несколько километров с малой скоростью для окончательного равномерного распределения герметика. По сравнению с жгутом его можно считать еще менее надежным и предпочтительным, но более простым.
Вариант 4: остановить проезжающих водителей
Если у вас нет ничего под рукой для ремонта колеса, один из простых и довольной действенных способов - попытаться остановить проезжающие мимо автомобили. Конечно, если вы сломались на высокоскоростном шоссе, шансы, что кто-то остановится, невелики, да и голосовать будет небезопасно, но на междугородних направлениях и в городе этот вариант может сработать, а у остановившегося водителя может быть все необходимое для помощи вам.
Вариант 5: доехать на такси до сервиса
Для решения проблемы можно поехать в ближайший шиномонтаж на такси, взяв с собой проколотое колесо. Отремонтировать колесо и вернуться к машине займет время, но с большой долей вероятности поможет сэкономить вам деньги и решить проблему.
Вариант 6: вызвать выездной шиномонтаж
Если самостоятельно решить проблему не получается, можно вызвать мобильный шиномонтаж. Это будет быстро и профессионально, но расценки на такие услуги чаще всего высоки и не каждому по карману.
Вариант 7: вызвать эвакуатор
Если ничего не помогает, то остается крайнее решение проблемы — вызывать эвакуатор.
Советы
✔Проблему прокола быстрее всего решает наличие запаски, не занимайте место запасного колеса другими предметами.
✔Не пренебрегайте такими инструментами, как домкрат, “балонник” и насос.
✔Неважно, отправляетесь ли вы в дальнюю поездку или ездите на авто на работу, положите в багажник ремкомплект для ремонта шин, герметик, пару отверток и несколько шурупов.
Ваш финансовый сервис “Здесь легко”